Técnicas de Mejora Continua en El Transporte

Descripción

Técnicas mejora continua en el transporte propone una metodología para optimizar y aumentar la calidad de un producto, un proceso o un servicio que promueve la implicación de todo el equipo de la empresa.

Este libro expone las principales técnicas para implementar la mejora continua en las empresas de transporte y logística y en la gestión de sus servicios, basado en la metodología six sigma: definir, medir, analizar, controlar y mejorar.

VENTAJAS

• Cada metodología se explica con lenguaje claro y conciso.

• Muestra las herramientas y las principales técnicas más utilizadas en la metodología Six Sigma en la gestión de la mejora continua.

• Cuenta con diversos mapas que detallan procesos.

CONOZCA

• Los denominados indicadores de gestión.

• Recursos técnicos y humanos para la fase de medición y análisis.

• La capacidad técnica y operativa para emprender los cambios.

APRENDA

• A realizar un proceso de trabajo documentado, implicando las partes que actúan en él,

• A conocer el qué y el cómo de los conceptos clave del manejo de una logística para que sea óptima.

• A Simplificar y buscar la solución de la mejora continua.

DESARROLLE SUS HABILIDADES PARA

• Desenvolver la destreza profesional, es decir, la habilidad para realizar un proceso concreto de trabajo con eficacia y de manera correcta.

• Emplear las técnicas y fórmulas relacionadas con el ahorro en el transporte y gastos administrativos derivados de la operación.

• Identificar las áreas de conocimiento necesarios para optimizar los procesos de una empresa.

CONTENIDOS

El autor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Introducción. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

Capítulo 1

Conceptos generales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Capítulo 2

Definir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

1 Mapa de procesos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2 Flujos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

3 Roles y responsabilidades. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

4 Análisis de riesgos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Capítulo 3

Medir. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

1 Tiempo de espera o lead time. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

2 Tiempo de proceso o takt time. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

3 Muestreo de trabajo o work sampling. . . . . . . . . . . . . 32

4 Periodo de proceso y espera y flujos transversales. . . 35

5 Incidencias y mejoras. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

6 Satisfacción y cierre. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43

4 Técnicas de mejora continua en el transporte

Capítulo 4

Analizar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

1 Las tendencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47

2 Los despilfarros. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49

3 Valor añadido. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

4 Diagrama de Ishikawa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53

5 Principio de Pareto. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56

6 Campana de Gauss. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58

7 Teoría de las restricciones y cuellos de botella. . . . . . 59

Capítulo 5

Mejorar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

1 Poka-yoke. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65

2 Las 5 S. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

3 Controles visuales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73

4 Estandarización y procedimientos. . . . . . . . . . . . . . . . 75

5 Capacitación y formación. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76

6 Gestión de los recursos humanos basada

en el modelo de competencias. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

Capítulo 6

Controlar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

1 Indicadores clave del rendimiento o KPI. . . . . . . . . . . 83

2 Cuadro de mando integral. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86

3 Acuerdo de nivel de servicio (service level agreement o SLA)..90

Capítulo 7

Conclusión. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

Glosario. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97